橋因河生，城因橋美?？珏a澄運(yùn)河再添一座“網(wǎng)紅橋”、黃山路斜拉橋試點(diǎn)應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料、一批城市橋下空間全新亮相……近日，“橋”成為了江陰城市更新的高頻熱詞。記者了解到，在城市更新的進(jìn)程中，濱水而建的江陰正充分利用該市特有的“橋梁資源”，因地制宜，為市民打造一批有活力、有溫度、高顏值的地標(biāo)性亮點(diǎn)。

　　錫澄運(yùn)河是連接錫澄兩地的水系紐帶。隨著7座“飛虹”橫跨運(yùn)河兩岸，不僅扮靚了錫澄運(yùn)河景觀軸線，也為這條老運(yùn)河帶來(lái)了新生機(jī)。今年3月，運(yùn)河公園櫻花園浪漫開(kāi)園。距離櫻花園不遠(yuǎn)的花北路橋因其新穎獨(dú)特的外觀贏得了市民的點(diǎn)贊，潔白無(wú)瑕的鏤空長(zhǎng)橋橫臥于水面，在藍(lán)天白云的映襯下顯得分外大氣。該橋還在橋墩處設(shè)置了4個(gè)芙蓉花造型的觀景平臺(tái)，方便行人觀賞運(yùn)河沿線的自然風(fēng)光。

　　從長(zhǎng)江出發(fā)，沿錫澄運(yùn)河一路向南，臨江路橋（如圖）、林蔭大道橋、塘前路橋、毗陵路橋、花北路橋均已完工，黃田港大橋正在改建，西門橋即將啟動(dòng)改建。西門橋初建于1933年，至今剛好90年，橋東堍曾是無(wú)錫城區(qū)至江陰的輪船碼頭，也是進(jìn)出江陰的要道，因經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，該橋在數(shù)十年內(nèi)多次修繕改造?！皫资赀^(guò)去，老橋和當(dāng)前的環(huán)境已經(jīng)不太匹配，期待新橋‘強(qiáng)筋壯骨’后重返城市發(fā)展舞臺(tái)?！币晃皇忻裾f(shuō)。

　　依托錫澄運(yùn)河七座新橋打造水上游園的同時(shí)，江陰還全面啟動(dòng)橋下空間整治利用提升行動(dòng)。從該市城市綜合管理局獲悉，以“一橋一策”優(yōu)化城市環(huán)境品質(zhì)，五星橋、杏春橋等10座橋梁共計(jì)約6.7萬(wàn)平方米橋下空間列入2023—2024年提升計(jì)劃。目前，已按計(jì)劃完成第一批橋下空間整治利用提升橋梁5座。梅園橋橋下空間結(jié)合運(yùn)河文化打造江南水鄉(xiāng)特色景觀，錫澄高速部分橋下空間將徐霞客文化融入雕塑等景觀。

　　“江陰制造”也加入到了橋梁打造的過(guò)程中，扮靚江陰城市門戶。黃山路斜拉橋是該市濱江路快速化改造（城區(qū)段）項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)之一，建成后將成為江陰北高速出口的一道靚麗風(fēng)景線。值得一提的是，在黃山路斜拉橋上試點(diǎn)應(yīng)用了本地企業(yè)打造的碳纖維復(fù)合材料斜拉索，具有強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕等特點(diǎn)，使該市在打造“芙蓉花開(kāi)，璀璨濱江”新地標(biāo)的同時(shí)，也對(duì)外展現(xiàn)了“江陰制造”的形象。