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行業(yè)資訊

寧杭高速路面長期性能觀測點完成升級改造

來源:  日期:2023-07-13 瀏覽:279

  根據(jù)交通運輸部辦公廳《關(guān)于公布交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能科學觀測網(wǎng)第一批試點觀測點的通知》(交辦科技函〔2022〕1237號),江蘇交控牽頭申報的G25寧杭高速公路觀測點成功入圍交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能科學觀測網(wǎng)首批試點觀測點名單。為滿足交通運輸部對試點觀測點的要求,項目組深入開展調(diào)查研究,深化實施方案,于近期對觀測點進行了升級改造。

  大興調(diào)研,互學互鑒

  項目組先后前往多家單位,通過走訪調(diào)研、座談交流、觀摩學習等方式,汲取路面性能監(jiān)測方面的寶貴經(jīng)驗。在交通部足尺路面加速加載環(huán)道試驗場,項目組深刻認識到長期性能觀測“功在當代、利在千秋”的時代意義,并對傳感器的布設(shè)方案與施工要點進行了學習。在鄂州機場智慧高速指揮中心,其基于光柵陣列傳感裝置的道路智能感知系統(tǒng)可實時獲取車、路信息,項目組將借鑒先進管理理念,加大省內(nèi)觀測工作的智慧化力度。

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  精益求精,推敲方案

  為高質(zhì)量完成考核評估任務(wù),項目組以“工匠精神”持續(xù)優(yōu)化觀測點的建設(shè)與觀測方案,打造路面長期性能觀測 “樣板工程”。

  一是建立多方協(xié)作機制,形成“江蘇交控+路橋單位+蘇高技術(shù)+其他科研單位”多方合作模式,充分發(fā)揮團隊效應(yīng)。

  二是凸顯“原位觀測”理念,明確自動化檢測裝置的檢測路徑,設(shè)置路面彎沉、路面抗滑原位觀測區(qū),確保觀測數(shù)據(jù)的有效銜接。

  三是明確觀測需求,將觀測指標細化為環(huán)境信息、荷載信息、路表信息、結(jié)構(gòu)力學響應(yīng)信息、結(jié)構(gòu)內(nèi)部狀態(tài)信息、材料性能信息六大類,為養(yǎng)護決策提供多源數(shù)據(jù)支撐。

  腳踏實地,守正創(chuàng)新

  結(jié)合調(diào)研工作與實施方案,項目組前往寧杭高速K2172+200~K2174+200路段,針對觀測點開展了一系列改造工作。

  首先,根據(jù)交通運輸部《任務(wù)書》要求,在路面不同深度位置補充埋設(shè)溫濕度傳感器,并在路側(cè)安裝一體式氣象站,為構(gòu)建路面溫濕度場奠定硬件基礎(chǔ)。

  其次,在觀測點最外側(cè)車道邊緣施劃“米樁”,可對檢測位置進行精準定位,提升觀測工作的精細化程度。

  最后,建立部分指標的“原位觀測區(qū)”,確保不同時間檢測位置的一致性,從源頭提升觀測數(shù)據(jù)的分析價值與指導(dǎo)意義。

  據(jù)了解,寧杭高速超百路高清視頻于2022年7月正式上線,占道路監(jiān)控視頻總數(shù)的81%,江蘇高速“高清視頻云聯(lián)網(wǎng)”第一階段目標任務(wù)順利達成。這些“高速慧眼”提升了觀測數(shù)據(jù)的準確性。

  畫質(zhì)提升從“VCD”到“藍光”,相同畫面信息量擴大16倍,不僅可“觀全貌”,還能“看細節(jié)”。前方道路流量、事故現(xiàn)場、沿路設(shè)施“一清二楚”,后方運行監(jiān)測、管理調(diào)度、作業(yè)安全“胸有成竹”。

  視頻切換秒級響應(yīng),其背后是“數(shù)字交通新基建”能力的指數(shù)級提升?!叭W(wǎng)融合”技術(shù)實現(xiàn)了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在多種網(wǎng)絡(luò)間的均衡負載和自由傳輸,大幅減少加載時間,畫面更加流暢。

  高清視頻在云端海量存儲,支持授權(quán)檢索回看和下載,回放錄像與實時畫面達到同樣高清效果,為事件后分析提供重要依據(jù)。視頻數(shù)據(jù)不丟失,存儲周期更靈活,調(diào)用方法更便捷,減少了本地存儲,節(jié)約了投資運維成本和能源消耗。

  江蘇省級視頻中臺4.0與云端視頻推流平臺全面升級了50余項功能,新增30多項能力,在支持高清視頻上云和AI融合的同時,兼容現(xiàn)有低碼流視頻的服務(wù)要求,保障視頻傳輸快速、穩(wěn)定、高質(zhì)量,全部具備自主知識產(chǎn)權(quán)。

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  小于300ms低延時的云控技術(shù),線上可操控云臺支持攝像頭角度和焦距調(diào)整,全方位實時掌握路網(wǎng)狀況,路面細節(jié)“一覽無余”,后臺事件處置“身臨其境”,在線稽查打逃“決勝千里”。

  眺望遠方,項目組將群策群力,堅持“精細、原位、智慧”觀測原則,以江蘇交控高速公路路面長期性能科學觀測網(wǎng)第一階段工作為契機,不斷優(yōu)化路面長期性能觀測的管理體系、技術(shù)體系與標準體系,為江蘇交控“路面結(jié)構(gòu)延壽”戰(zhàn)略提供有效支撐。


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