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瀘石高速得妥特大橋開始鋼箱梁頂推施工

來源:  日期:2023-08-29 瀏覽:307

  8月27日,從蜀道集團藏高瀘石公司傳來消息,瀘定至石棉高速公路重要控制性工程——得妥特大橋開始鋼箱梁頂推施工。該橋位于“9·5”瀘定地震重災(zāi)區(qū),是距離震中最近的高速公路大橋。

  從空中俯瞰,長約1.5公里的得妥特大橋橋墩林立,沿高速公路走線形成弧線。其中,8號墩至17號墩是鋼箱梁的承重墩,也是大橋的主橋部分,墩身高達60余米。

  “主橋部分需架設(shè)638米長、7600噸重的鋼箱梁?!彼拇ń唤o石高速TJ4標得妥特大橋工區(qū)長馮偉說,要把如此重的龐然大物放到高空中,往往是通過架設(shè)纜吊系統(tǒng),把鋼箱梁節(jié)段吊到橋墩上架設(shè)。但得妥特大橋所在的大渡河大崗山水電站庫區(qū)沒有通航,鋼箱梁節(jié)段只能通過陸運方式運抵施工現(xiàn)場。綜合考慮,箱梁架設(shè)采取頂推法施工——將重逾上千噸的鋼箱梁從大渡河的瀘定岸推到石棉岸。在山區(qū)高速公路的特大橋梁上采用這種施工工藝,極為罕見?,F(xiàn)場,6號墩和8號墩之間的鋼平臺上,一跨鋼箱梁拼裝完畢后往70米外的9號墩移動。馱著巨型鋼塊移動的是設(shè)在橋墩上的千斤頂。這些千斤頂由電子操控,鋼箱梁上還布設(shè)有許多傳感器,施工人員按鍵操作,即可指揮鋼箱梁前行?!拔覀冇嬎氵^,3天大約架設(shè)10米?!瘪T偉介紹,預(yù)計2024年2月完成主橋架設(shè)。

  得妥特大橋是瀘石高速公路重點打造的“兩隧一橋”示范性關(guān)鍵結(jié)構(gòu)之一。作為雅康、雅西兩條高速公路的連接線,瀘石高速橋隧比高達86.5%,建成通車后,瀘定至石棉的行車時間將從3小時縮短至1小時,形成進出甘孜州的第二條高速公路通道。

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