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廣州機場二高龍洞水庫大橋貫通,創(chuàng)廣州城區(qū)最高公路橋梁紀錄

來源:  日期:2023-09-15 瀏覽:314

  9月9日,隨著中鐵二十二局建設者將最后一片預制T梁吊裝就位,廣州新白云國際機場第二高速公路(簡稱廣州機場二高)南段重點工程——龍洞水庫大橋全線順利貫通,標志著廣州機場二高建設取得重大進展,為該段公路具備全線通車條件奠定堅實基礎。

  此次貫通的龍洞水庫大橋位于廣州市天河區(qū)龍眼洞林場,跨越V字形峽谷,橋面距地面最大高差85米,相當于28層樓高,刷新了廣州城區(qū)最高公路橋梁紀錄,其中40米以上高墩18個,施工組織難度大、安全管理風險高、環(huán)保要求嚴,是廣州機場二高全線控制性工程。

  面對龍洞水庫大橋超高墩施工難點,項目部提前做好每道施工工序的方案比選、設備模板選型等工作,召開高墩專項施工方案專家評審會,為現(xiàn)場施工提供專業(yè)智力支持。在質量控制過程中,高墩施工垂直度尤為重要,項目部精細化測量控制垂直度,墩身采用全站儀、鉛垂儀及吊錘檢查垂直度,所有模板垂直偏差控制在設計規(guī)范誤差以內(nèi),為建設精品工程打下堅實基礎。

  項目部成立青年技術創(chuàng)新突擊隊,把“難題”變成“課題”,在解決施工難題的過程中不斷優(yōu)化施工方案,改進施工工藝,高墩群采用無支架翻模施工工藝,混凝土自動噴淋養(yǎng)護,群塔吊作業(yè),定期對升降機進行防墜檢測,確保施工過程安全、可靠,相關成果被業(yè)主單位授予科研創(chuàng)新二等獎。

  除超高墩施工帶來的挑戰(zhàn)外,如何“像保護眼睛一樣保護自然和生態(tài)環(huán)境”是施工中面對的另一難題。

  “由于沿線大部分為省林業(yè)局直屬的生態(tài)公益型林場,為全面杜絕環(huán)水保問題的發(fā)生,我們在全線范圍內(nèi)安裝揚塵監(jiān)測系統(tǒng),全面檢驗施工現(xiàn)場及周邊空氣質量,對PM2.5、PM10及噪聲污染等指標實時進行數(shù)據(jù)更新監(jiān)測。”項目負責人曾云峰介紹,他們還加快施工邊坡防護及綠化工程,對暫時裸露邊皮進行全覆蓋,同步完善臨時排水系統(tǒng),設置三級沉淀過濾設施,避免黃泥水污染地方水系,最大限度保護林區(qū)原貌,努力實現(xiàn)人與自然和諧共生。

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