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西延高鐵全線最長(zhǎng)黃土隧道洛川隧道首個(gè)工作面順利貫通

來(lái)源:  日期:2023-08-14 瀏覽:269

  8月12日上午10時(shí)30分,伴隨著最后一層黃土成功破壁,西延高鐵洛川隧道斜井工區(qū)與進(jìn)口工區(qū)順利貫通,標(biāo)志著該項(xiàng)目取得階段性進(jìn)展,為后續(xù)全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  洛川隧道位于陜西省延安市洛川縣原后子頭鄉(xiāng),全長(zhǎng)4140.43米,其中設(shè)置1座斜井全長(zhǎng)165.15米。隧道最大埋深64米,設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。隧道內(nèi)圍巖等級(jí)低,地質(zhì)狀況差,黃土層濕陷性強(qiáng),極易發(fā)生變形,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高,是全線施工的重難點(diǎn)工程及控制性工程之一。

  “針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工難題,我們及時(shí)優(yōu)化技術(shù)方案,加強(qiáng)洞身支護(hù)和超前支護(hù)措施,創(chuàng)新工法有效控制地表構(gòu)建筑物變形;針對(duì)軟塑黃土段,采取基底袖閥管注漿措施提高基底承載力,全力確保隧道順利貫通?!敝需F第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司西延高鐵隧道專業(yè)負(fù)責(zé)人趙啟超介紹說(shuō)。

  自2021年9月進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工建設(shè)以來(lái),全體參建人員嚴(yán)格按照“管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量、早封閉”原則,及時(shí)做好監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào),合理配置施工資源,精心組織施工,在充分保證安全的前提下,嚴(yán)把質(zhì)量管控,不斷完善施工工藝。

  “洛川隧道進(jìn)口至斜井段近日順利貫通,接下來(lái)我們會(huì)抓緊初支封閉成環(huán),跟進(jìn)后續(xù)襯砌、明洞等工序施工,保證工程進(jìn)度正常進(jìn)行。”中鐵二十局西延高鐵洛川隧道進(jìn)口技術(shù)主管井星輝說(shuō)。

  據(jù)了解,西延高鐵是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道以及陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成部分,線路全長(zhǎng)約300km,設(shè)計(jì)速度350km/h。

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