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目前最大跨度時速350公里公鐵合建平行弦連續(xù)鋼桁梁橋隆興大橋主梁施

來源:  日期:2023-11-23 瀏覽:356

  南昌隆興大橋建設

  又有新進展!

  經(jīng)過連續(xù)16個小時的奮戰(zhàn),

  隆興大橋中支主橋首節(jié)鋼桁梁

  于今日凌晨1時

  順利調(diào)整至設計標高,

  節(jié)段安裝全面完成,

  拉開大橋主梁施工序幕。

  據(jù)介紹,

  該節(jié)鋼桁梁重達231.9噸,

  采用“浮吊吊裝+支架拼裝”法

  于11月21日9時38分開始架設。

  施工方通過設置各類傳感器,

  對鋼桁梁安裝過程中的各種參數(shù)

  進行實時監(jiān)測控制,

  確保了鋼桁梁節(jié)段安裝

  安全高效、定位精準。

  據(jù)了解,隆興大橋中支主橋全長577.7米,主跨152米,是目前世界最大跨度時速350公里公鐵合建平行弦連續(xù)鋼桁梁橋。

  該橋上層橋面寬33.5米,下層橋面寬36.6米,主梁為上下帶挑臂的板桁組合斷面,采用三角形桁式,標準節(jié)間長分別為12米和13米,主桁橫向間距為15.9米,高度為12.75米。鋼桁梁分上下層施工,共計94節(jié),其中最重節(jié)段重達410.4噸。

  關于隆興大橋

  隆興大橋集高速鐵路、城市快速路、城市主干道為一體,是昌九高鐵和北二環(huán)快速路跨江共用通道。項目共由北二環(huán)下莊湖橋,跨贛江西支公鐵橋梁、跨贛江中支公鐵橋梁、跨贛江南支鐵路橋梁以及隆興大橋南及連接線工程五座子橋

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